【IFAL访谈录】江苏师范大学物理与电子工程学院-唐飞教授

【IFAL访谈录】江苏师范大学物理与电子工程学院-唐飞教授

2025年6月25至27日，第十三届中国国际汽车照明论坛（The 13th International Forum of Automotive Lighting, China （IFAL 2025））在上海嘉定颖奕皇冠假日酒店隆重召开。本届论坛由复旦大学智能机器人与先进制造创新学院电光源研究所、中国照明学会智能交通照明专业委员会、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、复旦临港产业化创新平台、上海复诺视觉智能科技有限公司联合主办，中国创造学会人因工程与产业创新专业委员会协办，并得到了教育部国际合作与交流司及复旦大学的指导支持。

本次特邀 江苏师范大学物理与电子工程学院唐飞教授 接受采访

访谈人员对唐飞教授的与会表达了欢迎，并准备了相关问题进行采访。

记者：新材料如何解决传统车灯材料热稳定性差的问题？

唐飞指出，传统车灯中常用的有机荧光胶在高功率应用下存在显著的热稳定性问题，尤其在前大灯等高热量组件中表现不佳。为解决这一难题，受访者团队开发了无机超薄荧光玻璃材料，以替代传统有机封装。无机材料的最大优势在于其优异的耐热性与散热性能，尤其是超薄结构能够大幅提升热导率，有效降低工作温度，从而提升整个器件的热稳定性与使用寿命。具体而言，技术路径包括两方面：①用无机封装取代有机封装，增强热导性能；②将材料厚度减至极限，提高散热效率。这种技术在提高可靠性的同时，也为汽车照明系统的长期运行提供了保障。

记者：超薄材料在车灯照明中如何兼顾安全性与舒适性？

唐飞强调，当前主流无机封装材料包括玻璃和透明陶瓷，其中玻璃因其光色可调性强，在舒适性设计中更具优势。不同环境下对照明色温和颜色有不同需求，例如琥珀色或红光用于特定天气或驾驶场景，这种可调性是陶瓷材料难以实现的。为了提升舒适性，关键在于通过材料内部的配方调控，实现对发光光色分布和光质量的精细控制，从而更贴合人体生物节律，减缓视觉疲劳，提升整体光环境的舒适体验。在确保满足功能性和安全性的基础上，这种材料使照明更具人本关怀。

记者：作为IFAL大会的参与者，您对大会有何建议或寄语？

唐飞表示这是自己第二次参加IFAL大会，认为大会整体组织和内容质量较去年有显著提升。但从材料研究者的角度来看，他提出目前大会报告多集中在产业层面的控制系统优化，而材料技术在照明系统中的角色相对被忽视。他建议IFAL论坛未来可适度拓展内容边界，纳入更多关于发光材料、封装技术、新型光学基材等议题，尤其是近年来半导体照明材料发展迅猛，将其引入汽车照明的讨论中将有助于提升论坛的学术深度与行业广度。他认为这将增强IFAL论坛在汽车光学全产业链中的整合能力，也为不同研究背景的专家提供更丰富的交流平台。

记者：

感谢您专业热情的回答，谢谢本次会议的支持，期待明年再次与您相见！谢谢！