【2026 GIVC】光与智交叉，共塑人机交互新维度  光与智交叉，共塑人机交互新维度  2026年3月21日-深圳，在智能网联汽车产业迈向“深水区”的关键时刻，作为“2026全球智能汽车大会及展览会”的核心同期活动，第五届汽车智能座舱技术峰会（2026 GIVC）今日在深圳国际会展中心圆满落下帷幕。本次论坛以“汽车照明智能交互创新”为主题，汇聚了来自学术界、主流主机厂及核心供应链的顶尖专家，共同探讨了车灯技术从基础“功能照明”向高级“情感交互”的战略跨越，深度揭示了在人工智能驱动下，智慧车灯与人机交互融合的未来发展图景，为构建下一代智能出行生态提供了前沿洞察。   从“照亮”到“懂你”   会议伊始，复旦大学智能机器人与先进制造创新学院林燕丹教授、深圳市照明与显示工程行业协会（SLDA）曾晓兰会长以及九州国际车辆照明项目刘永福经理联袂致开幕辞。  林燕丹教授率先破题，指出智能座舱照明已迈入“深水区”。她强调，行业需引领最前沿的技术浪潮，依托Micro LED、自适应投影等创新突破，让智慧算法与光学艺术深度交融，从而拓展人机交互的全新维度。在这一进程中，车灯正进化为人车间“最有温度的沟通方式”，推动设计从“被动安全”向“主动关怀”跨越，以细腻的情感交互替代单纯的功能指示。   林燕丹教授 致辞 曾晓兰会长指出，汽车照明变革的本质，是传统制造、显示交互技术与新汽车场景的深度融合。她呼吁全行业打破壁垒，以车规安全为坚实底座，以显示技术为通用语言，以智能汽车为核心载体。通过三方紧密协同，共同构建开放共生的产业生态，加速前沿创新落地。未来，照明将超越基础功能，成为人车交互的关键窗口，推动汽车产业向更智能、更安全、更具体验感的方向稳步迈进。   曾晓兰会长 致辞  刘永福经理在总结中回顾了本届展会的扎实成果。他指出，2026九州展以60万平方米的宏大空间，汇聚了7000多家全球产业链企业，首日观众即超10万人次。尤为亮眼的是，120家主流主机厂实现高占比全覆盖，从豪华品牌到新能源领军者集体亮相，发布近2万款新品。他强调，论坛作为关键纽带，致力于在庞大规模下促进产需深度对话，推动技术从“可用”向“懂你”务实演进，为汽车生态的协同共进提供坚实平台。   刘永福经理 致辞  本次会议由行业顾问单军先生主持  人因筑基，量化体验 安全是智能照明的底线，而用户体验则是衡量价值的最终标尺。   聚焦内部交互挑战，上汽大众智能驾驶系统开发经理曲亮直面“接管悖论”与“认知负荷”痛点，提出基于人因工程的“黄金三角”原则（安全第一、信任建立、无感交互）。他特别强调照明作为非侵入式模态，在通过光语传递系统状态、降低驾驶员认知负荷及校准人机信任方面，具有不可替代的核心价值。深耕外部交互实证，河北工业大学李文华博士针对自动驾驶eHMI场景，通过研究证实“图标类信号结合自适应闪烁策略”能显著降低行人认知负荷并优化过街决策，为外部光交互设计提供了坚实的科学依据。致力体验量化闭环，中国汽车技术研究中心有限公司首席专家杨靖主张打通从“NPS用户洞察”到“标准引领”的路径。她提出将主观光环境感受转化为客观评价指标，以反哺设计并推动行业标准制定，旨在破解“参数达标但体验不佳”的困境，确保光体验既合规又具高级感。 AI赋能，意图理解 AI大模型与场景引擎正在重塑车灯的“大脑”，使其具备理解意图与生成内容的能力。  来自重庆大学李文博副教授团队的李心愿博士分享了智能座舱AI Agent的演进路径，强调未来的车灯控制将融入大模型决策中枢，实现从机械的“指令执行”向深度的“意图理解”质变，让灯光系统能主动适应用户需求。在此基础上，华域视觉软件分中心的贾书曼展示了“AI驱动的场景引擎”，该技术让车灯摆脱了预设脚本的束缚，能够根据天气、路况甚至用户情绪实时生成动态氛围，实现了从迎宾礼遇到地面投影游戏的“千人千面”个性化表达。与此同时，上汽大众氛围灯团队的程晓茜进一步探讨了AI时代氛围灯的创新方向，她强调光作为环境模态应具备“无感交互”的特质，在营造美学氛围的同时，利用呼吸灯语等微妙变化传递关键信息，在不打扰驾驶员的前提下校准人机信任。 软硬解耦，显示革新 底层硬件的解耦与新型显示技术的突破，为上层交互提供了坚实基石。     歌尔光学车灯产品线袁学成总监在剖析车灯智能化演进路径时指出，产业生态重构的关键在于软硬件解耦，这将推动车灯从单一功能件向智能终端转型。为了真正落地“软件定义车灯（SDV）”，来自统明亮的市场总监Lim Yong Yiaw展示了seddLED与LiAS网络架构，该方案通过高速以太网实现像素级精准控光并支持OTA升级，为动态交互奠定了灵活的硬件底座。在显示技术的前沿阵地，德州仪器中国区应用技术经理周敏捷深入解读了新国标下的DLP技术优势，数据显示其在耐阳光倒灌、亮度及对比度等核心指标上大幅超越标准要求，使其成为AR-HUD及百万级像素大灯高精度交互的首选。针对Micro LED的量产瓶颈，江苏复丹的高级光学工程师肖立财提出了涵盖巨量转移良率提升与色度一致性管控的全流程解决方案，利用数字孪生与自动化检测加速其商业化进程。 仿真提速，检测闭环 先进的仿真与检测工具正在大幅缩短研发周期，确保产品高质量交付。   面对后装市场及多车型共线生产的适配痛点，上海复瞻的总经理乐刚展示了高柔性HUD检测方案，有效解决了多车型适配的难题。而在设计验证环节，是德科技的应用工程师沈航介绍了VisionSym可视化工具，该工具实现了从光学设计到物理级写实渲染的无缝闭环，成功将原型验证周期从数月压缩至分钟级，极大提升了行业的创新迭代效率。 会议总结 本次峰会标志着汽车照明行业已形成清晰共识：未来的竞争不再是单一参数的堆叠，而是AI算法、新型显示、人因工程与标准体系的综合较量。从安全实证到标准引领，从意图理解到场景生成，再到硬件架构的革新突破与研发检测的效率赋能，行业正合力推动车灯从“照亮道路”的工具，进化为“懂你心意”的智能伙伴。   -END- |
