中国国际汽车照明论坛(IFAL)

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【技术文章】可视化利器:VisionSym 赋能汽车光学原型开发


原文:《Visualization Powerhouse: VisionSym Empowering Automotive Optical Prototype Development》

作者:沈航 Keysight 是德科技



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简介:本报告来自2026年第五届汽车智能座舱技术峰会(GIVC)汽车照明智能交互创新技术论坛,围绕是德科技光学设计工程平台展开,系统性介绍VisionSym基于物理的真实感渲染技术如何支撑汽车光学原型开发。报告首先阐述是德科技在光学仿真、照明设计、多物理场分析的完整软件布局,指出当前汽车照明系统复杂度不断提升,传统实体样件成本高、周期长、迭代慢的行业痛点,对比传统渲染软件无法进行物理光学建模、无光谱与材料精度、模型互通性差等缺陷,详细说明VisionSym的物理光学渲染架构、GPU加速流程、与LucidShape无缝工作流,并通过讴歌ILX前大灯、集成尾灯等实际工程案例,展示其在亮度均匀性分析、光纹来源识别、色度合规性验证、实时渲染等方面的技术能力,最终证实基于物理的可视化已成为汽车照明开发的必要环节,可实现从设计、仿真、可视化到分析的全流程数字化开发。


关键词:VisionSym;LucidShape;物理真实感渲染;汽车照明;光学仿真;虚拟样件;亮度均匀性;色度分析;ECE法规;GPU渲染;光学原型开发

编译:复旦大学林燕丹课题组 许珺婷

指导:林燕丹


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应用场景

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VisionSym主要应用于汽车照明全流程数字化开发与光学原型验证场景,覆盖前大灯、尾灯、日行灯、转向灯、位置灯、内饰氛围灯等各类车灯的点亮效果分析、亮度均匀性检测、光纹缺陷定位、颜色合规性验证,可支持远近光反射碗、投射式透镜、导光条、准直器、棱镜结构等复杂光学组件的仿真渲染,同时适用于整车级未点亮/点亮外观实时交互渲染、多版本设计方案快速对比、设计问题提前排查与问题定位,也可用于航空航天、工业照明、消费电子等领域的光学系统效果可视化、性能评估与验证,满足车企、Tier1供应商在造型设计、光学开发、法规认证、质量检测等多环节的数字化需求。


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研究目标

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本报告旨在解决汽车照明行业依赖实体样件导致开发成本高、验证周期长、迭代效率低的核心问题,构建基于物理光学的高精度虚拟样件开发体系;目标是依托VisionSym与LucidShape的深度集成,实现光学设计、光源建模、材料定义、传感器仿真、高级分析、可视化渲染的全流程数据贯通,不依赖模型转换即可完成亮度、色度、均匀性等关键指标的定量评估;通过GPU加速实现快速仿真渲染,将设计迭代周期从数月缩短至小时甚至分钟级,大幅降低实体样件制作成本,同时提升渲染结果的物理真实性与法规符合性,最终为汽车光学系统提供一套可落地、可量化、可追溯、可协同的完整虚拟开发解决方案,并拓展至更多领域的光学产品可视化开发。


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研究方法及主要结论

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本研究采用光学物理建模、光谱仿真、GPU加速计算、定量测量分析、法规边界对标、实际车灯案例验证等方法开展研究,基于是德科技ODE光学设计平台实现统一模型、统一材料、统一光学定义,避免传统软件模型导出重导入带来的数据丢失与几何失配问题,对比商用渲染软件仅注重视觉效果而缺乏物理真实性、无光谱建模、无法定量评估亮度与色度等不足,构建以VisionSym为核心的物理光学渲染工作流。


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图1 是德科技ODE光学设计解决方案


研究结果表明,现代汽车光学组件复杂度大幅提升,实体样件单次迭代成本高达1万–5万美元、周期1–3个月,而VisionSym基于完整物理光学模型,可在数分钟内完成高精度渲染与定量分析,完全支持从设计到仿真、可视化、分析的全流程需求;在讴歌ILX前大灯案例中,VisionSym可准确识别转向灯与日行灯因准直器与边缘导光结构产生的水平周期性亮度分布,并通过高级分析模块提取亮度分布曲线,同时在CIE1931色坐标空间中完成信号灯颜色的合规性判定,给出均值、中位数、标准差、阈值边界等完整量化结果,单个分析仿真时间仅需5分钟;在集成式尾灯案例中,系统可实现位置灯实时渲染、外观细节展示、不同点亮状态精准呈现,能够在开模前准确定位亮度不均、光纹异常、色度超标等问题;基于物理的真实感可视化已成为汽车照明开发不可或缺的核心环节,与前端设计能力结合可形成完整闭环工作流,不仅适用于汽车领域,也能为其他照明项目提供效果呈现、问题定位、设计优化的前置验证手段。


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图2 传统商业渲染软件的结果(左)

与VisionSym 的物理真实可视化(右)对比


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设计指导与工程应用

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在设计层面,汽车光学系统应遵循统一平台、统一模型、统一数据的开发原则,优先采用具备物理光学、光谱特性、光学材料与真实光源建模能力的工具链开展设计,避免使用仅能实现视觉效果的通用渲染软件,在设计阶段同步接入亮度均匀性、色坐标合规性等定量指标,通过虚拟可视化提前识别由准直器、导光条、棱镜、透镜结构带来的周期性亮度条纹、局部暗区、色度偏移、出光不均等缺陷,在数字阶段完成反射碗、投射透镜、遮光罩、导光结构的参数优化,确保光学效果满足视觉感知与法规标准双重要求。在工程应用层面,可将VisionSym与LucidShape深度集成,建立标准化虚拟样件开发流程,在项目前期完全替代实体样件进行点亮效果评审、外观确认、问题排查,大幅削减样件成本与制作时间,利用NVIDIA GPU加速实现多方案快速迭代与实时交互渲染;工程中可直接开展亮度测量、均匀性分析、色度合规性验证,输出符合ECE等国际法规的测试数据与分析报告,将设计问题提前锁定并解决在模具开发之前,同时可将该虚拟验证方案规模化应用于前大灯、尾灯、动态信号灯、智能交互灯等各类车载光学产品开发,并进一步推广至航空、工业、消费电子等需要高精度光学仿真与真实感呈现的领域,实现从物理样件依赖到全数字化开发的工程转型。


引用:

[1] 沈航. Visualization Powerhouse: VisionSym Empowering Automotive Optical Prototype Development[R]//The 5th Automotive Intelligent Cockpit Technology Summit (GIVC 2026): Automotive Lighting & Intelligent Interface Technology Innovation Forum. Shanghai, 2026.


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