共抗疫情，IFAL网络公开课开讲啦！公开课第三期，ANSYS SPEOS在汽车尾灯方面的模拟与分析

针对目前汽车照明技术的发展和照明设计人才紧缺的现状，以及设计人员能力提高的需求，中国国际汽车照明论坛（IFAL），联合行业内各领域的专业机构与专家人才，计划从人因功效、法规、光学、热学、电路、结构、软件控制等多维度为汽车照明相关人员进行系统的培训学习，打造专业的汽车照明设计学习课程。提升中国汽车照明行业的技术水平，满足消费者对更高品质光照明的需求。

疫情当前，新型冠状病毒仍在持续，对产业和企业造成了一定程度的影响，也牵动着各行各业人们的心。在此形势下，中国国际汽车照明论坛，开启了网络公开课，开启疫情期间知识分享，帮助企业答疑解惑。隔离病毒，但不隔离爱！我们将一如既往为广大学员提供专业周到的服务，IFAL助力汽车照明行业共克时艰！

本期嘉宾

孙鸿烨

ANSYS OPTIS应用工程师。2014年加入OPTIS至今，负责ANSYS SPEOS光学仿真软件，为客户提供整车内饰光学仿真验证以及汽车外部照明模拟分析等。多次参与汽车，航空人机工效分析项目。

课程简介

汽车灯具设计是一门结合光学设计、机械设计、热学设计和电学设计（LED光源的应用）的综合应用设计学科。对于外部灯具，不仅要满足其性能要求，还要符合高标准的外观要求，以符合整车的设计风格，真正起到画龙点睛的作用。目前国内车灯主机厂以及专业车灯研发中心主要通过反复制造样件来优化设计，耗时较长，而且对于关乎车辆及人身安全的光学设计，没有专用的光学设计分析软件进行验证和管控，这对主机厂车灯部门而言是较大的风险。

ANSYS SPEOS光学仿真软件可以很好的解决以上问题，其人眼视觉光学仿真功能以三维数据为依据，直接供更多的宝贵时间，以满足装车需求，极大的减少了装车样件的制作数量，或者采用替代件而进行的额外工作。对于供应商提交的配光模拟分析报告，可依据三维数据验证其数据和分析报告，仿真出灯具的人眼视觉效果，给灯具效果确认提供很好的参考，还可减少样件的制作次数，甚至不需制作样件。并且，前期节约的时间可以为后期开模提确可行性，能更好的管控好灯具的配光性能。

ANSYS SPEOS光学仿真软件对于点灯模拟在灯具开发中的重要性: 依据人眼视觉特征和物体真实物理属性进行的现实场景仿真，解决了灯具开发的周期相对比较长；点灯模拟可以提前反映灯具的外观效果和光学效果，对产品的开发过程有着重要的支持和预判作用：1) 利于车灯造型改善 2) 提前改善光学效果 3）提前判定造型风险 4）减少模具修正次数 。

本直播将以讲解结合实际操作的方式，介绍ANSYS SPEOS功能——尾灯灯具视觉模拟基本流程及基础知识。

课程内容

1. ANSYS SPEOS汽车外部照明模拟分析介绍
2. ANSYS SPEOS软件下的尾灯视觉模拟的操作流程
3. 介绍ANSYS SPEOS软件下的光学材质属性的定义，以及ANSYS公司的光学测量设备
4. 案例演示

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