国际汽车照明论坛(IFAL)

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行业热点 | 汽车HMI的现代UI设计

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不久前,关于动态屏幕界面的大胆设计思想取代了标准“井”设计。众所周知,汽车领域的变化不是很快,特别是在接口和仪器等方面,但随着特斯拉Model S在2012年的出现,一切都发生了变化。中心位置首次被一个巨大的17英寸平板电脑所占据。在较小的第二个屏幕上,显示了驾驶员所需的信息:速度、距离、费用等。从那之后,从概念开始的显示器开始顺利进入现实世界。


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特斯拉Model S


使用数字屏幕的第一个显著例子之一是2013年的梅赛德斯S级轿跑车概念。


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随着时间的推移,新行业的标准开始形成。仪表盘上开始显示有关旅途的最重要信息。在中控上主要提供信息娱乐系统,(导航,气候控制,浏览器,媒体播放器)用于信息娱乐目的。



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仪器集群正在向所有数字显示器转移,以便能够支持3D图形、驾驶员识别和监视、新的移动模型和自主驾驶等趋势。


在2016年,他们还试图利用一个特殊的软件复合体Kanzi来推动“硬件”和软件综合的界限。Kanzi是一个用于开发嵌入式设备接口和动画的多平台编辑器。特别是汽车仪表显示器和信息娱乐系统。现在,Kanzi工作的成果被用于25个汽车品牌的模型中,而且至少在10个奥迪模型中使用,它是非常重要的。


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今天最先进的显示器是奥迪,宝马,梅赛德斯的车型。第二年,奥迪生产A3全数字显示屏,梅赛德斯最近推出了新一代Gelandewagen,配备了类似的“设备”。


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未来是属于数字设备的,它们允许您根据情况更改屏幕上的信息组成,并向驱动程序显示更多有用的数据。在不久的将来,我们可以等待更加大胆和个性化的汽车屏幕图形。


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起亚Niro CES 2018





文章来源:普修设计