IFAL大咖说︱无人驾驶对道路照明、信号指示照明的要求
Benoit Reiss 法雷奥照明系统总部研究与创新外部照明总监
莫庆伟 德豪润达芯片事业部副总裁
李志兵 华域视觉科技（上海）有限公司
黄益 泛亚汽车技术中心有限公司技术工程师
蒋子豪 复旦大学信息科学与工程学院电子与通信工程专业博士 Benoit Reiss 未来汽车外部照明的发展方向中，保证驾驶员的安全驾驶仍然是最重要的课题，这是汽车照明的价值所在。能够使驾驶员在夜间清晰准确的识别道路信息并传达操作信息，这是汽车外部照明的主要功能，也是我们一直专注的方面。同时，合理的汽车外部照明也将会为提高驾驶员的视觉舒适度，降低驾驶过程中的视觉疲劳，保证驾驶员的行驶安全性。汽车外部照明方面有一些新的技术和产品是值得市场期待的，比如高扩散照明系统等。 李志兵 未来车灯在汽车照明领域中不再是一个简单的照明工具，而是会更加的智能化。汽车前期注重的是驾驶安全，后期还会更多的注重智能交互性和人性化。在未来的无人驾驶技术中，智能车灯将会是很重要的组成部分，在无人驾驶的过程中，靠车灯来感知周边环境，通过车灯的照明与电子雷达的结合等可以判断出路面上事物的属性，通过语音和灯光的形式进行行驶情况的反馈。 在不远的将来，车灯的智能交互性将会在整个汽车照明行业中占据很重要的地位，并且我们对智能车灯技术和研发的发展很有信心，如今整个行业都在快速的、健康的发展，我们应该抓住机会、顺势而上、持续突破。黄益 在未来的整车开发以及整车研发方面新技术的发展将会趋于更加个性化的选择，目前不仅仅是以驾驶安全作为出发点，更多的是设定场景进行模拟，给予驾驶员良好的驾驶体验，更加符合消费的个性化需求。目前国内车灯技术的发展与欧洲相比还有一定差距，但是随着国内技术上的不断发展，追赶的步伐已经越来越快，同时，在技术上和法规上面临的挑战也会越来越多。目前公司正处于一个过渡的阶段，未来的发展方向是结合最新的技术研发出更加智能化，更加个性化，安全性更高的产品。 莫庆伟 在LED的发展历程中，国际上的老牌厂商积淀已久，目前仍具有很大影响力。国内起步较晚，但是随着技术不断的革新，目前与国际的差距正在逐步缩小。再加上如今的贸易战，国产汽车的成本会逐渐降低，这对于国内车灯厂商来说，是一个很大的挑战。我们在LED的研发技术和封装技术上一直都在努力，我们必须要依靠国家的核心技术和我们的不懈努力，不断突破，使国内LED市场迈向一个更高的台阶。 蒋子豪 在目前智能领域的可见光通信与汽车领域的无线通信技术具有很多的契合点，需要研究的方向也有很多。可见光通信推动着下一代通信与照明的进步与发展，基于LED车灯可见光通信技术的车联网系统，可以实现车间通信、车内通信、车与人通信、车与路通信与车与云端通信，提高驾驶员的行车安全性和舒适度。 中国国际汽车照明论坛（IFAL）由复旦大学电光源研究所、中国照明学会交通运输照明和光信号专业委员会、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司联合主办。自2013年创办以来，吸引了国内外从事汽车照明的专家、学者和企业共同探讨汽车照明设计、技术应用、未来发展趋势及标准法规制定等重大议题。IFAL 论坛旨在打造学术界和产业界交流的全新高端平台，成为汽车照明领域的最高学术殿堂和最佳展示舞台。 IFAL 论坛吸引了包括整车、车灯企业、光源公司、新材料企业、设备供应商、检测机构、研发机构、设计公司、模具开发公司等在内的众多单位参与，参会者共同探讨汽车照明设计、技术应用、未来发展趋势及标准法规制定等重大议题。论坛的学术性和专业性得到了国内外专家学者的一致好评和高度重视，现已成为汽车照明领域学术界和产业界交流的高端平台。 论坛展览涵盖了汽车灯具从设计研发到生产制造的全产业链，是国内规模最大、层次最高的车灯专业论坛之一。论坛诚邀汽车照明行业的专家学者、汽车企业、标准部门、政府管理部门共飨盛会。
文章转载自IFAL公众号   |
