中国国际汽车照明论坛(IFAL)

IFAL2024邀请函
2024 IFAL 邀请函V3.6.pdf
7.08MB下载
演讲者简历 speaker biography_V1.1.docx
61.46KB下载
IFAL 摘要模板.doc
32.0KB下载

行业热点 | “显示&照明应用技术研讨会”圆满闭幕

6月5日通讯稿——风和日丽、晴空万里,过百位来自显示与照明业内的专业技术人士,与享誉全球的光学技术与服务提供商柯尼卡美能达Konica Minolta、美国瑞淀光学系统Radiant Vision Systems、上海复光竞成、开玄光电相约上海,在美丽的豫园万丽酒店,展开汽车、航天航空、船舶、城市轨道交通显示与照明应用技术问题进行探讨和交流。

     重新定义显示及照明产品在驾驶舱应用的人机交互效果,为驾驶者与乘客提供更健康、舒适、和谐的光线,保证汽车的行车安全;更好地协助汽车与航天航空工业对驾驶舱光学设计的改进与突破,为驾驶者和乘客提供健康、舒适、和谐的光线和显示质量,成为了本次会议的核心主题。

6-1.png图1  周光明先生主持并致开幕词


会议开始由柯尼卡美能达的周光明主持并致开幕致辞,介绍了本次会议的议题和具体安排。随着科技的发展进步,汽车内饰显示与照明对驾驶者和乘客的感官和视觉交互有着重要的影响,特别是未来新能源汽车和无人驾驶技术的普及,多样化的显示技术包括: 汽车内饰中控液晶仪表、抬头显示HUD、环形显示、汽车电子后视镜都会成为将来趋势。 汽车发光电子部件、氛围灯也成为将来汽车销售的主要卖点。对内饰显示与照明产品的品质管控和提升,将成为供应链环节上汽车主机厂和Tier 1、Tier2供应商共同需要解决的课题。


6-2.png图2  观众参观参展设备


上海复光携手享誉全球的光学技术方案提供商,日本柯尼卡美能达KonicaMinolta与美国瑞淀光学系统Radiant Vision Systems,以及朗达科技LAMBDA Research 聚焦前沿显示及照明技术,探索汽车、轨道交通、航天、航空领域中人与光交互的主要课题,以及如何进行光学的精确设计仿真和如何在生产中管控产品的光学质量。

6-3.png

图3  林燕丹教授报告《智能驾驶时代的汽车评估与标准化》


会议伊始,复旦大学林燕丹教授便给我们带来了精彩报告“智能驾驶时代的汽车评估与标准化”。


林教授从其丰富的大交通:飞机、船舶、轨道交通、汽车等应用研究深度解读了目前智能驾驶下汽车光学质量评估的问题,从人机功效学的角度对“人”这一主题评估进行“可量化”光学参数的分享。目前,在内饰照明的要求存在着对现有光学指标例如颜色、亮度、均匀度,就参数与人的关系无模型进行评估等问题,仅停留在感官层面,以及对各光学指标未有确切标准进行参考。

6-4.png

图4  林燕丹教授报告中


评估一个光学产品的品质好坏,就需要明确的评价目标,以内饰背光为例,就需要对外观、颜色、内饰照明、背光等四大类目标进行评估。在有明确评价目标后便需要对各指标进行“量化”,量化的标准即涉及“人机功效学”范畴。目前仅有多车外照明的标准,在车内饰标准、交互式界面标准在国内尚属空白,还需进一步完善标准。


      紧接着,由柯尼卡美能达的资深技术顾问孙金伟先生分享报告,带来“汽车内饰光学与颜色测量方案”。汽车内饰测量可分为物体色和光源色两个方面,物体色一般使用测色仪进行测量,对汽车内饰的设计和质量控制来说,光泽度的要求是很严格的,因为光泽度会直接决定了窗口射进来的光线的反射量的多少,而这将直接影响到驾驶安全。


      汽车外观测量随着珠光粉和金属粉在越来越多应用于车漆中,车漆在不同角度下目视色彩变化大。金属粉末在排列特性上的差异,对反射光强度的变化、色貌的变化有较大影响。观察角度不同,亮度和颜色也随之变化。另外,汽车零部件喷涂质量对鲜映性DOI和成像度质量RIQ、锐利度等指标是对表面喷涂和带纹理表面对光线进入人眼,评价质量的最优指引。

6-5.png

图5  柯尼卡美能达孙金伟先生在回答汽车喷涂质量问题

     第三场报告,由美国的瑞淀光学系统Radiant Vision Systems的Bret Stonebridge带来的演讲题目【先进视觉方案在汽车、航空电子产品的技术应用】,Bret详细介绍了ProMetric在汽车驾驶舱的中控仪表字符测试应用、解读德国汽车工业标准Black mura、车载显示屏Sparkling与残影测试项目,解读美国汽车工程师学会SAE抬头显示测试 SAE-J17651标准,以及介绍汽车人脸识别、手势控制的近红外测试方案和汽车电子后视镜CMS系统方案。演讲后参会观众争相提问,对ProMetric在汽车发光部件和显示测量的应用,纷纷发表各自在实际测试中遇到的痛点,并希望借鉴Radiant Vision Systems的先进经验,提升汽车内饰显示与照明的质量问题。


6-6.png

图6  瑞淀光学系统Radiant Vision Systems工程师Bret Stonebridge精彩演讲


     伴随着无人驾驶和新能源汽车的热潮,ADAS自适应辅助驾驶系统会成为新车型的主推卖点,汽车的抬头显示HUD、多曲面中控显示仪表、汽车后视镜电子媒体、汽车全景雷达等都成为需求新贵。

6-7.png

图7  SAE J1757-2 HUD光学测量方法的解读

     汽车主机厂对主动、被动发光部件厂的产品供货,进行品质控制的评估体系和标准工具;部件厂供货需要确保符合主机厂要求的产品,需要品质评价系统。为了确保设计、生产的品质一致性,整体解决方案指导产品开发和质量管控变得愈加重要。质量管理过程中,对系统要求能保证数据的精确性、可追溯性以及管理系统的对接。致力于为客户提供从研发到设计、再到生产的整体光学解决方案。


压轴登场报告是由上海复光竞成科技有限公司技术支持经理宋俊先生带来的汽车内饰显示、照明光品质质量控制系统的演讲。

6-8.png图8  宋俊先生演讲中


为了让人类用上安全、健康、舒适的光,首先需要减少对驾驶操作的干扰,即达到安全性;其次对于信息的准确获取,即到健康可读性;最后要做到对人的感官和情感影响,达到舒适性。将这一理念落实到具体产品时,例如汽车信息显示、氛围照明、人机交互方面就需要有很大的提升,对系统要求能保证数据的精确性、可追溯性以及管理系统的对接,再到生产的整体光学解决方案。


第一届“交通类内饰:显示与照明技术研讨会”在与听众积极互动中圆满谢幕。 此次会议汇聚了各大部件厂、整车厂的参与,获得了广泛好评。讲师们也带来精彩的演讲内容,在“中国制造2025”大背景下,汽车、航天航空、船舶、城市轨道交通面临全新的课题和挑战,也给现场与会嘉宾带来新的研发和设计思路。

(作者:Arthur  Asun  Trista  编辑:Mark)